風(fēng)機(jī)裝置運(yùn)用知識(shí)須知

一、風(fēng)機(jī)的裝置與運(yùn)用

1、裝置前，應(yīng)對(duì)風(fēng)機(jī)各部件進(jìn)行全面查看。機(jī)件是否完好，葉輪與機(jī)殼的旋轉(zhuǎn)方向是否共同，各部聯(lián)接是否緊密，葉輪、主軸、軸承等主要機(jī)件有無損傷，傳動(dòng)組是否靈敏等等。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即予以修好和調(diào)整。

2、裝置時(shí)，留意查看機(jī)殼，殼內(nèi)不應(yīng)有掉入的和留傳的東西和雜物，在一些接合面上，為了避免生銹，削減拆開困難，應(yīng)涂上一些潤滑脂或機(jī)械油，風(fēng)機(jī)與地基接合面，進(jìn)出風(fēng)管道聯(lián)接時(shí)應(yīng)調(diào)整使之天然符合，不得強(qiáng)行聯(lián)接，更不許將管道分量加在風(fēng)機(jī)各部件上，并留意保證風(fēng)機(jī)的水平方位。

3、裝置要求：

(1)按圖紙所示的方位與尺度進(jìn)行裝置。為得到高效率，特別要保證進(jìn)風(fēng)口與葉輪的空隙尺度。

(2)三角帶傳動(dòng)的，應(yīng)使主軸三角帶輪與電機(jī)三角帶輪相對(duì)應(yīng)的槽不得錯(cuò)位，套上膠帶后，應(yīng)裝安全罩(用戶克己)以利安全

(3)聯(lián)軸器傳動(dòng)的，風(fēng)機(jī)主軸與電機(jī)軸的不同心度，聯(lián)軸器兩頭的不平行度均不得超越0.05mm。

(4)裝置調(diào)理門時(shí)，留意不要裝反，要保證進(jìn)氣方向與葉輪旋轉(zhuǎn)方向共同。

(5)裝置后，試撥轉(zhuǎn)傳動(dòng)組，查看是否有過緊，或與固定部分磕碰現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)不妥之處有必要調(diào)整好。

4、風(fēng)機(jī)的試工作：

悉數(shù)裝置結(jié)束，在總檢合格后，才干進(jìn)行試工作。為了避免電機(jī)因過載焚毀，在風(fēng)機(jī)發(fā)動(dòng)和試工作時(shí)，有必要在無載荷(封閉進(jìn)風(fēng)管道中的閘口或調(diào)理門)的狀況下進(jìn)行。如狀況良好，然后逐漸翻開煙道或調(diào)理門作滿載荷的正常工況(規(guī)則的全壓和流量)的接連工作實(shí)驗(yàn)。新裝置的試工作時(shí)刻不少于2小時(shí)，修補(bǔ)裝置的試工作不少于半小時(shí)，如無異常現(xiàn)象發(fā)作，方可正式運(yùn)用。引風(fēng)機(jī)所選用的功率，系指在特定工況下加上機(jī)械丟失，自涼風(fēng)盤的電耗與應(yīng)有的貯備量而言，并非風(fēng)機(jī)在風(fēng)門全開時(shí)所配的功率，故在運(yùn)用時(shí)切勿將 風(fēng)門全開(管道有阻力破例)，在工作過程中應(yīng)嚴(yán)格控制電流，不得超越電機(jī)額定值，不然均會(huì)焚毀電機(jī)。

二、風(fēng)機(jī)的保護(hù)

為了保證風(fēng)機(jī)的正常工作,功能滿足要求，有必要加強(qiáng)對(duì)風(fēng)機(jī)的保護(hù)。

1、依據(jù)運(yùn)用的具體狀況定時(shí)鏟除風(fēng)機(jī)內(nèi)部，特別是葉片處的積灰和塵垢，并避免銹蝕。

2、軸承箱內(nèi)潤滑油，除在機(jī)修時(shí)替換外，在正常狀況下須六個(gè)月左右替換一次。

3、工作中常常查看軸承溫度是否正常，軸承溫升應(yīng)小于40℃。

4、在風(fēng)機(jī)的開車、泊車、或工作時(shí)，如發(fā)現(xiàn)有不正常狀況，應(yīng)立即進(jìn)行檢修。

5、為保證人身安全，風(fēng)機(jī)的保護(hù)有必要在泊車時(shí)進(jìn)行。

三、風(fēng)機(jī)工作中毛病產(chǎn)生的原因

1、風(fēng)機(jī)振蕩劇烈：

(1)機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪磨擦；

(2)根底的剛度不行或不結(jié)實(shí)；

(3)葉輪鉚釘松動(dòng)或軸盤變形；

(4)葉輪軸盤與軸松動(dòng)；

(5)機(jī)殼與支架，軸承座與支架，軸承座與軸承蓋等聯(lián)接螺栓松動(dòng)；

(6)風(fēng)機(jī)出口管道裝置不良而產(chǎn)生共振；

(7)葉片上有積灰、塵垢，轉(zhuǎn)子產(chǎn)生不平衡；

(8)葉片磨損，葉輪變形；

(9)聯(lián)軸器直聯(lián)傳動(dòng)的，則是風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不同心，聯(lián)軸器傾斜，聯(lián)軸器螺栓松動(dòng)。皮帶傳動(dòng)的則是皮帶輪槽錯(cuò)位。

2、軸承溫升過高：

(1)風(fēng)冷盤螺栓松動(dòng)，使自冷失靈或風(fēng)冷盤積灰、塵垢太多需鏟除；

(2)軸承座振蕩劇烈；

(3)潤滑脂質(zhì)量不良，蛻變或填充過多或含有塵埃、粘砂、塵垢等雜質(zhì)；

(4)軸承蓋聯(lián)接螺栓之緊力過大或過??；

(5)軸與滾動(dòng)軸承裝置傾斜，前后兩軸不同心；

(6)軸曲折或滾動(dòng)軸承損壞。

3、電動(dòng)機(jī)電流過大或溫升過高：

(1)開車時(shí)進(jìn)(出)氣管內(nèi)閘口未關(guān)嚴(yán)；

(2)流量超越規(guī)則值或風(fēng)管漏氣；

(3)風(fēng)機(jī)運(yùn)送之氣體密度過大或溫度過低，使壓力過大；

(4)主軸轉(zhuǎn)速超越額定值；

(5) 電機(jī)輸入電壓過低或電源單相斷電；

(6) 受并聯(lián)風(fēng)機(jī)工作狀況惡化的影響；

(7) 聯(lián)軸器聯(lián)接不正，膠圈過緊或空隙不勻；

(8) 受軸承座振蕩劇烈的影響。

4、角帶滑下：兩三角帶槽輪方位互相不在一中心線

5、角帶太松：角帶磨損，拉長，使角帶太松，兩三角帶輪中心帶長不相稱，應(yīng)調(diào)整電機(jī)滑軌上的電機(jī)與主軸之間隔。